Erase una vez…

Hace casi 3 años se empezó la construcción de un puente paralelo al de la Unidad Nacional -sobre el río Babahoyo- el cual trajo consigo mucha polémica, ya que se hizo un pequeño cambio en la vida de unos cuantos habitantes del Cantón Durán, puesto que sus casas se encontraban ubicada en lo que ahora es “El Cuarto Puente”.

Problemática que se incrementó, cuando los dueños de las viviendas no querían desalojar sus terrenos, que a más de representar una propiedad, era también UN HOGAR. Ya que, como seres humanos, acostumbramos encariñarnos con propiedades, siendo éste un argumento muy válido en nuestro estilo de vida.
A más de aquello, sumemos la inconformidad de algunos otros, porque consideraban insuficiente la cantidad con la que se los indemnizaba por desalojar la que alguna vez fue su hogar.

Así mismo, podría traer a relucir la historia crítica de cómo logramos obtener esta obra. ¿Recuerdan ustedes al obrero de la constructora que cayó al río? ¿Cómo se dio el hecho?
Mencionemos aspectos como: Falta de prevención, seguridad y consideración con el actual fallecido. Pues los familiares, dieron a conocer que no llevaba chaleco salvavidas, pese a que el puente tenía muchos desperfectos.
Eso sin considerar, que trabajaba en horas de la madrugada y el occiso se hallaba realmente exhausto.

Pero no dejemos entre renglones la larga historia de nunca acabar…
Cuando los ministerios se culpaban unos a otros por no autorizar pagos,
o las mil y un fechas que otorgaron a la Constructora para la entrega de la obra.

Todo cambio trae consigo incomodidades -que de hecho- es absolutamente NORMAL.

Como también fue de abrupto y abrumador el día de su MEGA INAUGURACIÓN…
El tráfico era enredado, y hasta impenetrable, no existía espacio ni para un monopatín. No había visto nada parecido en mis 23 años de vida; exceptuando el hecho de ver a personas caminando por los inmensos puentes para llegar más rápido a sus casas, eso solo lo ví el 30-S.

Ahora me pregunto, no era más viable inaugurarlo en los interiores de la Estación del Tren de Durán.
Considerando que está situado junto al Cuarto Puente, y que había espacio suficiente para que armasen toda una Revolución si así creyesen conveniente.

Pero los invito a olvidar el pasado…
No tiene mayor importancia ¬¬

Lo realmente valedero es que el añorado puente para descongestionar el parque automotor de Guayaquil y del país entero POR FIN ERA UNA REALIDAD.



¡¡¡Bueeeeno!!!



Eso hasta que se empezó las obras para remendar “PEQUEÑAS FALLITAS”…


¿Es posible, que en dos meses, un puente que fue construido en TRES AÑOS, sea retocado?


Otra vez olvide mencionar que la Constructora –con su nombre- nos gritaba a viva voz:
MADE IN CHINA…


P.D. He decidido cambiar el nombre de este único puente, que pasará a ser de UNIDAD NACIONAL a “CÁSCARA DE HUEVO”


La nueva interrogante es… ¿CON QUÉ LO COMPONEMOS?





De Durán pa el Mundo

Socris